目前我国 汽车 整车和零部件行业的收入规模比例约11，与 汽车 强国117的比例仍存差距，零部件产业大而不强，产业链上下游存在诸多短板和断点全球 汽车 业竞争的实质是配套体系之争，也就是产业链价值链的竞争因此，优化产业上下游布局，加速供应链的融合创新，构建自主安全可控的产业链，提升我国在全球产业链。 借助足球制造产业以及职业足球发展优势，延长足球产业发展链条 中国足球站在新的十字路口...